隨著汽車行業(yè)的發(fā)展以及零件清洗技術(shù)的進(jìn)步，汽車零部件的清潔度控制變得越來(lái)越重要。在整車制造過(guò)程中，由于庫(kù)房和裝配車間環(huán)境中的空氣污染物黏附到零部件表面或進(jìn)入零部件內(nèi)部，會(huì)造成零部件污染。污染物通常為金屬屑、金屬末、粉塵、纖維、油污等。清潔度控制不到位，對(duì)整車性能和壽命會(huì)有直接影響，從行業(yè)特別是汽車后市場(chǎng)反饋來(lái)看，最直接表現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損、制動(dòng)系統(tǒng)閥體早期失效、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)老化、汽車表面早期銹蝕等。

清潔度檢測(cè)，在智能制造和工業(yè)制造幾乎所有的零部件質(zhì)檢中都難以缺席。在汽車、航空、半導(dǎo)體、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、通訊、精密儀表等行業(yè)中發(fā)揮著重要的作用。清潔度，是指零件、總成和整機(jī)特定部位被雜質(zhì)污染的程度。與顆粒污染物有直接關(guān)系。顆粒污染物通常為金屬屑、金屬末、粉塵、纖維、油污等，這些污染物來(lái)自在整車零部件制造過(guò)程（切割、打磨、拋光和去毛刺），由于庫(kù)房和裝配車間環(huán)境中的空氣污染物黏附到零部件表面或進(jìn)入零部件內(nèi)部，造成零部件的污染。

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